... an jene, die‘s wissen könnten. Ich konnte jedenfalls nur vermuten.
Im Gespräch gestern, teilte mir ein R 1200 R Fahrer sein Leid mit starkem Konstantfahrtruckeln mit. Ich kannte das noch von der R 1100 R und R 1150 RT, und es ließ sich bei denen durch sorgfältige Synchronisation der Drosselklappen bereinigen. Die Drosselklappen waren mit einem Bowdenzug miteinander verbunden. Gab‘s Da bereits e-Gas? Glaube nicht. Nun sind die Drosselklappen der Nine-T auch noch immer über einen Bowdenzug verbunden, Konstantfahrruckeln gibt’s aber eigentlich nicht mehr.
Wer kann was zu dem Thema sagen. Und wer kennt die Mimik an der MJ 18 R 1200 R? Meine Vermutung war gestern, dass auch hier über einen Bowdenzug synchronisiert wird.