Lagerschaden am Kardan?

Zitat von TOMD1

Also, war heute beim BMW Händler. Das Lager hat tatsächlich minimal spiel, der Chefmechaniker meinte aber, dass sich das so lassen soll und nicht mal mit einem neuen Lager garantiert wäre, dass das besser wäre. Bin jetz mal beruhigt 😁

Gruss Thomas

Hatte der Chefmechaniker einen Reparaturauftrag....oder hatte er nur kurz darüber geschaut????

Da dieses Spiel vielleicht später Auswirkungen hat, solltest du wg. Gewährleistung /Garantie was in der Hand haben

...und was bedeutet

" nicht mal mit einem neuen Lager garantiert wäre, dass das besser wird"

Gibt es dafür Toleranzen?????

Bei der 1200GS ist das zulässige Spiel 1.00 mm am Felgenrand. Da die denselben Antrieb hat, gilt das wohl auch für die 90.

...Das Kippspiel, max. 1,00 0.5 mm wird von der Bremssattelbefestigung zum Felgenrand ebenfalls mit der Messuhr, an 3 Punkten, jeweils 120° versetzt kontrolliert.

Korrektur: Hab inzwischen das Reparaturhandbuch gelesen. Das zulässige Radlager-Spiel am Felgenrand (Messuhr am Bremssattel befestigt) ist bei der 90 nur 0.5mm

Weiterfahren. Reparieren erst, wenn es deutliche Geräusche gibt oder das Fahrverhalten beeinträchtigt wird.

Holger

Waren wir und schon einig, ob es hier um das Kippspiel (Rad lässt sich seitlich bewegen) des Radlagers oder das Zahnflankenspiel des Hinterrradantriebs (Rad lässt sich in Drehrichtung gegen die Antriebswelle bewegen) geht?

Na super, dann war es nicht das Radlager im HAG, Glückwunsch!

Du könntest den inneren Lagerzapfen aus dem Nadellager rausnehmen, das Nadellager neu fetten und den Zapfen verdreht wieder einbauen. Das Lager kippt nur 3° oder so im Betrieb, die Nadeln arbeiten sich ein bisschen in den Zapfen ein, und wenn du den verdrehst ist vielleicht das Spiel weg.

Das Nadellager ist auch nicht teuer zu ersetzen, kostet online 12 €.

Gruss

Albrecht

Das ist dann ja nicht so dramatisch. Wer es perfekt haben will, wird beim Spezialisten fündig.

https://www.emilschwarz.de/dev/con/000/dat/preisliste.de.pdf