Hab auch auf den M7RR gewechselt und nicht bereut klasse Reifen finde ihn fast besser als den Conti evo 2
Metzeler Sportec M7RR
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Dann werde ich mal berichten wie es mit dem M7RR so ist. Nachdem die Serienbereifung T30Evo runter war kam der CRA3 drauf. Da der Conti nun auch Geschichte ist hab ich den M7RR montieren lassen. Ich war heute 475km bei bestem Wetter im Harz unterwegs. Eins kann ich definitiv sagen... der M7 ist der handlichste der drei Reifen. Grip haben alle drei ausreichend. Der CRA3 noch ein wenig mehr als der T30Evo aber der M7 legt noch ne Schippe drauf. Mit dem M7 bin ich schneller unterwegs als mit dem Conti. Auf einer meiner Lieblingsstrecken bin ich mit weniger Schräglage schneller unterwegs. Erklären kann ich das aber nicht... es ist einfach so
Für mich ist der M7RR der bisher beste Reifen. Ein Regentest steht noch aus... wenn er da soviel kann wie der Conti bin ich echt zufrieden. Da ist es mir dann auch egal wenn er nur 5000km hält.
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Dann werde ich mal berichten wie es mit dem M7RR so ist. Nachdem die Serienbereifung T30Evo runter war kam der CRA3 drauf. Da der Conti nun auch Geschichte ist hab ich den M7RR montieren lassen. Ich war heute 475km bei bestem Wetter im Harz unterwegs. Eins kann ich definitiv sagen... der M7 ist der handlichste der drei Reifen. Grip haben alle drei ausreichend. Der CRA3 noch ein wenig mehr als der T30Evo aber der M7 legt noch ne Schippe drauf. Mit dem M7 bin ich schneller unterwegs als mit dem Conti. Auf einer meiner Lieblingsstrecken bin ich mit weniger Schräglage schneller unterwegs. Erklären kann ich das aber nicht... es ist einfach so
Für mich ist der M7RR der bisher beste Reifen. Ein Regentest steht noch aus... wenn er da soviel kann wie der Conti bin ich echt zufrieden. Da ist es mir dann auch egal wenn er nur 5000km hält.
Denke ich versuche den auch das nächste mal
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Für die nächste Saison kommt der Nachvollger.
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Nachfolger?
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Ja. Habe ich doch geschrieben
Die Autokorrektur von iPad macht sowieso was sie will. Ich ärgere nicht mehr darüber.
Ich hatte im August mit Metzeler telefoniert weil ich wissen wollte ob die den M7 auch in 200/60 bringen werden.
Der nette Herr am Telefon sagte mir das diese Größe erst mit dem Nachfolger pünktlich zur Saison 2019 kommt.
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Sorry, das meinte ich nicht! Ich möchte wissen, welcher der Nachfolger ist.
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Da bist du sicherlich nicht der Einzige.
Ich denke die Präsentation wird nicht mehr lange auf sich warten lassen.
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Alles klar! Hatte bis eben noch nicht davon gehört, dass es einen Nachfolger geben wird!
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Gibts schon News bzgl. eines Nachfolgers vom M7RR!?
Bin dieses Jahr auch dran net schwarze Pelle zu erneuern.
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So heute kommen die M7RR drauf. Die Originalreifen (Z8) sind definitiv am Ende (nach 5146km).
Habt ihr das schon mal gesehen, der Reifen hat auf den letzten 100km so stark abgebaut, dass in der Mitte irgendwie eine Art Kuhle entstanden ist. Da scheint eine andere Gummi-Schicht drunter zu sein.
Ich hatte vor 20 Jahren schon mal nach einem Korsika-Urlaub, dass das weiße Gewebe raus kam. Aber so hab ich das noch nicht gesehen:
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Alter Schwede, 5,1 K für den Z8 ! Ich habe den 11 K darauf gehabt. Den hinteren M7RR habe ich gerade wechseln lassen,
nach 6K. Ich glaube, der M7RR wird bei Dir nicht alt.
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Noch mal Glück gehabt.
Man kann sich aber auch zu Tode sparen
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So ein Tragbild nur nach einem Burnout gesehen oder bei dauerhaft zu hohem Luftdruck, na ja definitiv fertig.
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Burn-out: Wollte mein Sohn haben, aber ich trau mich sowas nicht mal zu versuchen!
Reifendruck: Hm Mist, hab's verpasst jetzt nochmal zu kontrollieren. Aber sicher nicht über die ganze Zeit.
Fahrverhalten: Nun ja, ich fahr nicht Moped um mit 80 über die Landstraßen zu schleichen. Aber ich versuche mich größtenteils innerhalb der StVO zu bewegen. Auch Wheelies oder Drifts sind nicht meins. Ich denke ich fahre flott, aber völlig normal eher gemäßigt, zumal ich immer noch recht früh auf dem Motorschutz aufsetze. Da überlege ich gerade noch, wegen eines neuen Federbeins oder einer einstellbaren Paralever-Strebe. -
- Offizieller Beitrag
Irgendwie scheint mir der Kurvenanteil zu gering zu sein.... ab in die Berge....
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Naja für D bin ich hier zwischen schwäbischer Alb und vor allem dem Schwarzwald ja noch ganz gut bedient!
Aber stimmt schon,ich muss dringend mal Richtung Alpen, um endlich mal ne richtige Serpentienen Hatz mit der Pure zu machen.
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So heute kommen die M7RR drauf. Die Originalreifen (Z8) sind definitiv am Ende (nach 5146km).
Habt ihr das schon mal gesehen, der Reifen hat auf den letzten 100km so stark abgebaut, dass in der Mitte irgendwie eine Art Kuhle entstanden ist. Da scheint eine andere Gummi-Schicht drunter zu sein.
Ich hatte vor 20 Jahren schon mal nach einem Korsika-Urlaub, dass das weiße Gewebe raus kam. Aber so hab ich das noch nicht gesehen:
hab das gleiche Problem....An der Fahrweise liegt es bestimmt nicht.
hab jetzt den ContiRoadattack bestellt
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So heute kommen die M7RR drauf. Die Originalreifen (Z8) sind definitiv am Ende (nach 5146km).
Habt ihr das schon mal gesehen, der Reifen hat auf den letzten 100km so stark abgebaut, dass in der Mitte irgendwie eine Art Kuhle entstanden ist. Da scheint eine andere Gummi-Schicht drunter zu sein.
Ich hatte vor 20 Jahren schon mal nach einem Korsika-Urlaub, dass das weiße Gewebe raus kam. Aber so hab ich das noch nicht gesehen:
Bin ich der Einzige, der den Reifen (mal von der zerfetzen Mitte abgesehen) noch weiter gefahren hätte? Oder täuscht das Bild??
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Also der Hinterreifen hatte bei 4800km die legale Grenze von 1.6mm unterschritten (Meßwerte von 1.58 - 1.45). Beim Vorderreifen war ich bei 1.83 bis 1.65 mit dem Messschieber. Daher habe ich mir einen Termin für beide geben lassen. Da sah der Hinterreifen noch völlig normal aus. Ich bin nur noch mal in die Arbeit und die kleine Hausrunde gefahren.
Diese Ablösung in der Mitte, die kam jetzt auf den letzten 100km.
Und nein - der Reifen ist weit weg von vierkant. Ich fahre nur Landstraße und viele Kurven. Die Kontur ist auch schön rund. Nur jetzt ist in der Mitte diese Kuhle entstanden.
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