Habe da mal eine Frage, nicht unbedingt nur auf die 9T bezogen:
Kennt einer die genaue Funktionsweise der elektronischen Auspuff-Klappensteuerung bei BMW Motorrädern?
Fahre zwar selbst seit 3 Jahren eine K mit el. Klappe, habe mich aber ehrlich gesagt mit dem Thema noch nie beschäftigt.
Wie muss man sich das vorstellen? Ist die Klappe bei Leerlauf zu und geht dann linear je nach Drosselstellung weiter auf? Oder umgekehrt?
Oder geht das Teil nur in bestimmten Drehzahlbereichen auf oder zu?
Experten an die Front...